Diesel Electric Locomotive（DELデル）
- 人と環境にやさしく、油圧から電気へ。
- 東芝三菱電機産業システムは、1世紀に及ぶ鉄道車両の豊富な製作実績を応用し、「人と地球の明日のために」を合言葉に、新たなコンセプトで電気式ディーゼル機関車（DEL）を開発しました｡
現在､製鉄所をはじめ、重量物・危険物の運搬／輸送は、液圧式ディーゼル機関車（DHL）が多く使用されていますが、「環境にやさしく、燃費がよく、容易な保守性」という、さらなるお客様の声にお応えすべく､新たな駆動システムを採用したDELをご提案いたします。新しいDELは、保守性の向上､保守部品の削減も併せて実現しています。
電気式ディーゼル機関車の特長
液圧式ディーゼル機関車（DHL）では、エンジンで液圧変速機を回し、逆転機、推進軸、減速機と動力を伝達していましたが､電気式ディーゼル機関車（DEL）では、エンジンで直接発電機を回し､この電力で電動機を回転させ、走行します。
エネルギーの利用効率から、一般的にDHLとDELを比較すると、燃料の持つエネルギー100％のうち、DHLでは22％しか車両出力として利用されないのに対し､DELでは27％利用でき､20％以上効率的といわれています。新たなコンセプトのDELには、以下のような３つの優れた特長があります。
- （１）燃費のよさ
- 駆動システムにインバータを採用することにより､燃費削減が期待できます。また、発電機を走行用及び補機用に分けることにより､運用によってはさらなる燃費削減が実現できます｡環境対策としても､黒煙・COx・NOxの削減に役立ちます。
- （２）保守の容易さ
- 特殊技能を要する鉄道車両特殊品をできるだけ排除し、汎用性の高い一般産業電気品主体の用品構成としメンテナンスを容易にしました｡また、使用される部品点数をできるだけ削減し､メンテナンスの削減・簡略化を実現しています｡
- （３）清潔さ
- 駆動システムを油圧から電気にすることで、液圧変速機（トルクコンバータ）が不要となり、保守時の油汚れが少ないクリーンな機関車になります｡
- 走行用エンジンと補機用エンジン
- 待機中は走行用の大きいエンジンは止められ､省エネが可能です｡また、汎用ディーゼルエンジン発電機ですので､エンジンメーカの標準メンテナンスが受けられます｡
- インバータ
- 高効率化による省エネとコンタクターレスを目指し、走行制御にインバータを採用しています。これにより、電気ブレーキの採用が可能となり､機械ブレーキパッドの磨耗が低減されます｡また、1台車カットアウト運転も可能です｡
- 発電機も走行用電動機もブラシレス
- ブラシメンテが不要です｡特に走行用発動機は､新開発の環境に強い全閉型としました。
- バネ作動式ディスクブレーキ
- ブレーキによる車輪踏面の磨耗がなく、エア圧低下でブレーキがかかるフェイルセーフブレーキとなります。さらに停留ブレーキとなるため、手ブレーキ操作が不要です｡
- 車体構造はルームタイプ
- 車体内に機器を収納するとともに、通路を設けますので、直接機器に近づけ、天候に左右されない室内メンテナンスが可能です｡
- 騒音低減
- エンジン室の密閉化、電気ブレーキ採用によるブレーキ騒音の低減を図っています｡
- メンテナンス部品の削減
- 補助発電機､Ｖベルト、ブレーキ機構、空気用品、減速機などの削減、簡素化を図っています。
- AC100V系、AC200V系のコンセント
- 補機用ディーゼルエンジン発電機からのコンセントを設け、機関車内で一般電気品を使うことが可能です｡
- 将来の無人運転化にも対応しています。
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- 勾配や曲線等の線路状況の変化にも､高精度の定速走行／制動制御を自動で行います。
- 電気ブレーキにより、制動力強弱を制御しますので定位置停止精度が向上し､位置修正インチング回数が減少します｡
- 電気ブレーキにより､機関車個々の制動距離を均一化できます｡
- 起動時の加速度により､牽引荷重を自動的に設定し､効果的な走行／制動制御を行います｡
- 高精度の空転・滑走検知により､自動的に走行用電動機の速度変動を抑制するとともに､砂撒きを行います。
- 機関車脱線検出を自動的に行い、非常制動・制御を行います｡
- 基本仕様
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項 目 基本仕様 オプション 車 種 電気式ディーゼル機関車（AC-AC方式） － 運転形態 両端部運転台での手動運転、または携帯無線送信機（特定小電力無線局）による遠隔運転 － 運転整備重量 80トン 60トン 最大牽引荷重 2,400トン（通常600トンまたは1,200トン） 1,800トン 最大運転速度 20Km/h 60km/h 車体寸法 13,100(L)×2.750(W)×3,800(H)mm － 軌 間 1,067mm 1,435mm 1,676mm オプション対応可能 最小曲線半径 60mR － 走行用エンジン発電出力 400KVAクラス － 補機用エンジン発電出力 13KVAクラス － 走行用電動機定格出力 60kW×4台 － 燃料タンク容量 2,000リットル －
